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不同种类制动液混合使用造成的影响有多大
当不同种类制动液混在一起时,会造成制动液沸点降低,与劣质制动液混合尤其明显。在低温时刹车明显失效,制动液凝固了,并且腐蚀刹车油泵及橡胶件,使制动皮碗老化变质、回油阀密封不严、制动总泵或水泵活塞与缸壁磨损,造成间隙过大。这破坏了***制动液的各种优良性能,易产生行车危险。
而制动液中混入过量水份,也会对制动液的质量产生影响。同样,水也能直接降低制动液的沸点。当水进入制动液后,刹车油,制动液的抗气阻能力大大下降,直接影响到制动液的低温流动性。例如:在东北地区冬季,正常指标-40℃的制动液,在-20℃-30℃时已凝固不流动了,就会造成刹车失灵。
它能地减少水对制动液性能的影响。若不注意混合了两个种类制动液或制动液大量进水时,一定要及时更换新的制动液并排气,必要时应更换皮碗、活塞,清洗回油阀。
找到刹车油壶之后把刹车油壶揭开找到刹车油壶之后把刹车油壶揭开,但是揭的时候需要注意,刹车油是有致癌性的。把测试笔的电极放进刹车油液中,让油液没过电极按按钮就可以显示出含水率。刹车油的更换和判断不是按照里程换也不是按照时间换,而是按照刹车刹车油里面的含水率来决定是否需要更换。喵哥刹车油的含水率现在是低于1%的区间,这个区间是正常的可以不用换。含水率在2%以下都是可以正常使用的,但是到了3%和到4%就代表比较危险要更换刹车油了。
刹车油测试笔的原理是通过它的导电率来测试的,因为刹车油导电率没那么好,如果里面含水了导电率就会增加。如果大家也想自己去测试判断,可以自己去买一支这样的笔,因为这支笔不贵,结构和原理也很简单。但是本着喵哥一贯给大家节约的原则,其实可以去换机油去保养甚至去洗车时,让他们测一下。后再给大家提醒一点,换刹车油是比较***的,喵哥个人不太建议自己动手,除此之外因为刹车油它具有致癌性,自己去动手如果没有弄干净,反倒有损自己的健康。
俗话说:车是三分开七分养,虽然说得有些夸张,但是事实也基本差不多,车辆的保养,主要是更换各种油液以及各类易损件等,其中的油液方面,除了机油和防冻液之外,其他比较重要的油液就是变速箱油和刹车油了。
我们先说变速箱油,变速箱油长期处在高温下工作,会变质或挥发,刹车油厂家,从而加剧机械零件的磨损,严重时还可能损坏变速箱内部零件。如果长期不更换变速箱油的话,汽车刹车油,车子冷车启动后可能会出现起步无力的现象。而且车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。另外,长期不更换变速箱油,变速箱油会变浓,易使变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损。
手动变速箱的变速箱油的更换周期比较长,如果使用强度不太高的话,一般10万公里更换一次就可以了,而如果使用强度较高,可以在6-8万公里更换一次。因为手动变速箱是比较成熟的变速箱,一般也不会坏,刹车油更换,质量可靠,省心。而且,变速箱油的作用比较单一,主要是起润滑作用,并且各个部件也并不十分精密,所以要求较低。
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